| Accutechnologie | lithium-ion |
| Accuspanningsklasse | 96 V |
| Accucapaciteit | 18 kWh |
| Batterij gewicht | 186 kg 410 lb |
| Ingebouwd laadvermogen (max.) | 6 kW |
| Laad tijd (0-100%) | 3,2 - 7,5* u |
| Laad tijd (20-80%) | 1,8* u |
| Looptijd max. | 3,1** u |
TH412e
| Accutechnologie | lithium-ion |
| Accuspanningsklasse | 96 V |
| Accucapaciteit | 18 kWh |
| Batterij gewicht | 186 kg 410 lb |
| Ingebouwd laadvermogen (max.) | 6 kW |
| Laad tijd (0-100%) | 3,2 - 7,5* u |
| Laad tijd (20-80%) | 1,8* u |
| Looptijd max. | 3,1** u |
| Accutechnologie | lithium-ion |
| Accuspanningsklasse | 96 V |
| Accucapaciteit | 28 kWh |
| Batterij gewicht | 244 kg 538 lb |
| Ingebouwd laadvermogen (max.) | 6 kW |
| Laad tijd (0-100%) | 5,5 - 11,5* u |
| Laad tijd (20-80%) | 2,7* u |
| Looptijd max. | 5,2** u |
| Motor rijaandrijving (ECE R085) | 33,1 kW |
| Motor werkhydraulica (ECE R085) | 21,2 kW |
| Bedrijfsspanning | 12 V |
| Laadvermogen (max.) | 1.250 kg 2.756 lb |
| Bedrijfsgewicht | 2.750- 3.100 kg 6.063- 6.834 lb |
| Bestuurderscabine | Cabine |
| Tankinhoud hydraulische olie | 36 l 9,5 US gal |
| Type aandrijving | elektrisch |
| Rijaandrijving | Stuuras |
| Rijniveaus | 2 |
| As | PAL1165 |
| Rijsnelheid standaard | 0-15 km/u 0-9.32 mph |
| Rijsnelheid optie 1 | 0-20 km/u 0-12.43 mph |
| Rijsnelheid optie 2 | 0-25 km/u 0-15.53 mph |
| Bedrijfsrem | Hydraulisch bediende schijfrem |
| Handrem | Elektrische parkeerrem met Hill Hold-functie |
| Sperdifferentieel | 100% vooras + achteras (optie) |
| Werkhydraulica pompcapaciteit (max.) | 41,6 l/min 10.99 gpm |
| Werkhydraulica werkdruk (max.) | 220 bar 3,191 psi |
| Hefcilinder | 1 |
| Kiepcilinder | 1 |
| Snelwisselsysteem | hydraulisch |
| Stuurtype | Hydraulische vierwielbesturing met eindpositiesynchronisatie |
| Stuurcilinder | 2 |
| Stuurinslag max. | 2x38 graden |
| Slingerhoek achteras | ± 7 graden |
| Gemiddeld geluidsniveau LwA (cabine) | 85,7 dB(A) |
| Gegarandeerd geluidsniveau LwA (cabine) | 87 dB(A) |
| Opgegeven geluidsdrukniveau LpA (cabine) | 73 dB(A) |