Midden in München bevindt zich een van de meest complexe bouwplaatsen van de stad. Al enkele jaren wordt hier aan een nieuw mobiliteitsknooppunt gebouwd, met de tweede hoofdlijn van de S-Bahn, de bouw van een nieuw ontvangstgebouw en de ruwbouw van een nieuwe metrolijn. In 2024 werden de nodige voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd, waaronder het versterken van oude funderingen door het plaatsen van een paalkopbalk. Deze werkzaamheden vonden plaats terwijl de spoorlijn in bedrijf was – en ondergronds, vrijwel geruisloos en zonder uitlaatgassen. Dit werd mogelijk gemaakt door zero emission-bouwmachines en -apparaten, die het uitvoerende bouwbedrijf ZECH Bau SE voor deze bouwfase huurde.

De uitdagingen onder het station zijn enorm:

• beperkte ruimte
• gebrek aan verse luchttoevoer in de tunnel
• personenvervoer op slechts enkele meters afstand

Deze taken zouden met conventionele, dieselaangedreven machines nauwelijks uitvoerbaar zijn. Een kostbaar ventilatiesysteem zou absoluut noodzakelijk zijn geweest. Dankzij de zero emission-machines van Wacker Neuson konden deze extra kosten worden vermeden – een duidelijk voordeel voor de efficiëntie en het budget.

Het bouwbedrijf ZECH Bau SE vertrouwde volledig op elektrische bouwmachines en -apparaten van Wacker Neuson. Van minigraafmachines tot verreikers en verdichtingsmachines – alle machines werken volledig elektrisch en bewijzen dat prestatie en duurzaamheid perfect samengaan. Nog een pluspunt: de geluidsemissies worden tot een minimum beperkt. Dit zorgt voor een veel prettigere werkomgeving voor operators en medewerkers. En voorbijgangers merkten de bouwplaats nauwelijks op. 

Twee modellen van de volledig elektrische EZ17e, een compacte minigraafmachine zonder overhangende achterkant, waren continu in bedrijf. Op de bouwplaats moest meer dan 600 kubieke meter materiaal worden verplaatst – een gigantische klus in smalle tunnels.

De EZ17e overtuigde daarbij door:

• vol vermogen, net als zijn dieselvariant.
• minimaal geluidsniveau – ideaal voor geluidsgevoelige gebieden.
• geen uitlaatgasemissies, zodat de luchtkwaliteit in de tunnels gewaarborgd bleef

Ook de TH412e was continu in gebruik. Met afmetingen van minder dan twee bij twee meter paste de volledig elektrische verreiker perfect door de smalle gangen van de ondergrondse gebieden van het centraal station. Hij verzorgde het materiaaltransport op betrouwbare wijze en liet zien hoe veelzijdig emissievrije machines zijn.

De BatteryOne-accu voorzag de verdichtingsapparaten – de accutrilstamper As62e en de accutrilplaat APU3050e – van voldoende stroom. Zeer praktisch: de accu kan binnen enkele seconden tussen verschillende apparaten worden verwisseld. Ook de eenvoudige bediening – opstarten met één druk op de knop – en de accuduur van een volledige werkdag waren zeer overtuigend.

Met zijn zero emission-portfolio laat Wacker Neuson zien dat duurzame bouwplaatsen geen toekomstvisie meer zijn, maar realiteit. De zero emission-bouwmachines en -apparaten op het centraal station van München maakten indruk met hun stille en emissievrije werking en bewezen overtuigend dat elektrische machines en apparaten qua prestaties, flexibiliteit en zuinigheid in geen enkel opzicht onderdoen voor hun dieselaangedreven grote broers.